Stell dir vor: du steigst in einen hypermodernen Shinkansen ein, der mit 300 km/u durch die grünen Hügel rast, oder schlängelst dich auf einem wackeligen lokalen Bus über gewundene Bergstraßen zu einem verborgenen Onsen. Japanische Transportmittel sind eine Attraktion für sich. Effiziente IC-Pässe und kawaii Hello-Kitty-Züge bis zu Mieträdern in Kyotos Gassen und luxuriösen Black Cars. Entdecke, wie du Chaos vermeidest, Geld sparst und das Land durchquerst wie ein Profi!
Willkommen in Japan. Hoffentlich konntest du während des Flugs genug Ruhe bekommen. Aber jetzt beginnt die Reise erst richtig. Gehst du viel zu Fuß? Möchtest du lieber so luxuriös wie möglich reisen? Und hast du gute Wanderschuhe?
Falls du einen JR Pass bestellt hast, kannst du ihn bei einem JR East Travel Service Center abholen. Das solltest du zuerst erledigen.
Jetzt schauen wir uns die verschiedenen Verkehrsmittel im Land an. Einige Verkehrsmittel verdienen einen eigenen Artikel.
Züge in Japan
Ob du nun verrückt nach Zügen bist oder nicht, du wirst vom vielen verschiedenen Zügen erstaunt sein. Manche sind sogar komplett neu designt im One Piece-Stil, während andere aussehen, als kämen sie aus dem Jahr 1900.
Maglev
Japan lässt sich noch etwas Zeit mit dem schnellsten Zug der Welt, der Maglev. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 603 km/h schwebt dieser Zug auf Magneten ohne Kontakt zu den Schienen. Die Chuo Shinkansen-Linie zwischen Tokyo und Nagoya öffnet erst um 2035 herum, mit Osaka ab 2037, zumindest nach den aktuellen Plänen. Es könnte also auch noch etwas länger dauern.
Shinkansen
Der aktuell schnellste Zug in Japan ist die Shinkansen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h verbindet dieser hochmoderne Hochgeschwindigkeitszug große Städte wie Tokyo, Kyoto, Osaka und Hiroshima in einem Bruchteil der Fahrzeit. Linien wie die Tokaido Shinkansen (die belebteste) fahren bis zu 16 Mal pro Stunde.
Im Inneren merkst du wenig von der Höchstgeschwindigkeit, und du kannst ruhig eine Bento-Box oder eine Dose Bier bestellen. Manchmal kommen sie dafür durch den Zug, manchmal gehst du einfach kurz zur Refreshment Counter.
Es gibt ausreichend WC’s vorhanden, die auch einfach sauber sind. Die Sitze sitzen gut und ziemlich bequem, und solltest du zu viert sein, kannst du mit dem Fuß auf das Pedal treten, um eine Sitzbank mit Stühlen zu drehen.
Der Zug dreht sich nämlich nicht am Ende der Fahrt um. Es sitzen 2 Nasen am Zug, und die Mitarbeiter drehen einfach alle Sitze um, sodass es aussieht, als hätte der Zug nur eine Vorderseite.
Ein Zugticket kannst du vor Abreise am Schalter kaufen, und möchtest du sicher eine Sitzplatz haben, musst du etwas mehr bezahlen. Glücklicherweise ist es in den meisten Fällen nicht nötig zu stehen, aber während Obon oder Golden Week kann es sehr voll werden.
Trotzdem bleibt dies in vielen Fällen die schnellste und bequemste Reiseoption für dich. Fliegen mag zwischen Städten schneller wirken, aber vergiss nicht, dass du oft schon 1-2 Stunden vorher da sein musst. Und bei Ankunft musst du vielleicht noch auf dein Gepäck warten, das Flugzeug zum taxiing, etc.
JR-Züge
Züge, die durch das ganze Land fahren, gehören meist zu JR (Japan Railways), sind aber in verschiedene Gebiete unterteilt. So gibt es JR East, JR West, JR Central und noch einige lokalere Anbieter wie JR Hokkaido, JR Kyushu.
Ein Zugticket kannst du an einer Maschine kaufen, aber die Mitarbeiter helfen meist gerne.
Hast du eine Pasmo, Suica oder Welcome Suica, kannst du damit durch die Schranken.
Falls du bei Ankunft nicht genug Guthaben hast, gehst du einfach zu einer speziellen Maschine und bezahlst den Restbetrag.
Deshalb ist es auch hier ratsam, etwas Bargeld dabei zu haben, denn du kannst nicht mit Debit- oder Kreditkarte bezahlen.
Local, Rapid, Limited Express, Express
Wenn du den Zug nimmst, siehst du oft verschiedene Namen. Der Local-Zug hält an jedem Bahnhof, während ein Rapid mehrere Stationen überspringen kann. Für die schnellste Option wählst du Limited Express. Diese Züge kosten nichts extra, aber du bist schneller am Ziel.
Worauf du achten musst, ist der Bahnhof, zu dem du willst. Du könntest denken, Limited Express ist schneller, aber wenn er nicht an deiner Station hält, hilft das wenig.
Jeder Bahnsteig hat ein Schild mit den Namen aller Stationen, und mit einem Punkt zeigen sie an, ob der Zug dort hält.
Metro
Jede Stadt hat ihr eigenes Metronetz, und Tokyo kennt sogar 2: Tokyo Metro und Toei Subway. Letztere ist ein privates Unternehmen und deshalb etwas teurer als Tokyo Metro.
Mach dir darüber keine Sorgen, denn alles ist gut ausgeschildert und gut aufeinander abgestimmt.
Heutzutage kannst du glücklicherweise mit deiner IC-Karte problemlos umsteigen, und merkst den Unterschied zwischen den beiden nicht so schnell. Toei-Wagons sind etwas schmaler und kürzer, aber ansonsten ziemlich gleich. Praktisch für Touristen. Falls du ein Ticket kaufst, ist es etwas komplizierter, und du musst beim Umstieg oder bei Ankunft die Differenz nachzahlen.
Früher brauchtest du 2 verschiedene Karten oder Fahrkarten.
Wenn du eine 1-2-3-Tage-Metropass am Flughafen kaufst, schließt diese standardmäßig Toei Subway aus. Dafür musst du etwas extra zahlen. Glücklicherweise liegen viele Toei-Stationen in der Nähe von Tokyo-Metro-Stationen.
Der größte Vorteil der Metro ist, dass sie auf einem Bahnsteig immer in die gleiche Richtung fährt. Du musst also nicht erwarten, dass du zu einem anderen Bahnsteig musst, weil die Richtung gewechselt wurde. Das passiert nie.
Das ist oft das Problem bei JR-Zügen. Manchmal musst du den Bahnsteig wechseln, um zu deinem Ziel zu kommen. Das passiert bei der Metro nicht. Das Einzige, worauf du achten musst, ist, dass die Metro manchmal außerhalb Tokios in einen JR-Zug übergeht.
Eine Fahrt beginnt bei 190 Yen und geht bis etwa 280 Yen. Der Preis steigt, wenn die Metro in eine JR-Linie übergeht.
Bus
Auch in großen Städten wie Tokyo und Osaka fahren viele Busse. Die Art des Einsteigens und Bezahlens kann je nach Region unterschiedlich sein. Im Zentrum von Tokyo steigst du vorne ein und bezahlst einen festen Betrag mit deiner Pasmo, Suica oder bar für ein Ticket. Mit Kreditkarte kannst du nicht bezahlen.
Beim Aussteigen nimmst du die hintere Tür. Aber in den Außenbezirken von Tokyo und in anderen Gebieten ist es üblich, hinten einzusteigen, dort ein Papier-Ticket aus der Maschine zu nehmen und beim Aussteigen beim Busfahrer zu bezahlen.
Eine Busfahrt in Tokyo kostet 200 Yen pro Fahrt. Und manchmal ist das sehr wertvoll, denn die Metro ist zwar praktisch, aber manchmal musst du mehrmals umsteigen, um irgendwo hinzukommen. In solchen Momenten kann ein Bus sehr praktisch sein.
Eine Fahrt kostet 200 Yen in Tokyo, und eine Tageskarte kannst du im Bus für 500 Yen kaufen.
Taxi
In großen Städten wie Tokyo vergehen keine 5 Minuten, ohne dass du ein Taxi siehst. In belebten Gegenden ist es vielleicht sogar 1 Minute.
Mit einer Handbewegung kannst du ein Taxi an den Rand holen. Das Einzige, worauf du achten musst, ist ein rotes Licht auf oder in dem Taxi. Das rote Licht zeigt an, dass sie frei sind. Wenn das Licht nicht leuchtet, sind sie mit einem Kunden unterwegs.
Typisch japanisch öffnet und schließt sich die Hintertür automatisch. Du musst sie also nicht selbst öffnen oder schließen. Ganz praktisch! Achte darauf.
Um das Ziel anzugeben, kannst du einfach die Attraktion nennen, zu der du willst. Weniger bekannte Orte zeigst du am besten auf einem Zettel oder auf deinem Handy. Du kannst auch eine App installieren, aber nach meinem Wissen gibt es die noch nur…
Jedes Taxi hat ein Starttarif. Das sind meistens 4 Euro, und danach zahlst du pro Kilometer und Minute.
Bezahlst machst du bei Ankunft mit deiner IC-Karte, bar oder mit Kreditkarte. Nimm deshalb immer Bargeld mit, falls es mit der Karte nicht klappt.
Auto
Ein Auto zu mieten in Japan ist natürlich auch eine Option, die du hast. An jedem Flughafen findest du Autovermietungen. Aber es ist nicht ratsam, erst bei Ankunft ein Mietauto zu organisieren. Es kann sein, dass sie geschlossen sind, nicht mehr das Auto haben, das du wolltest, oder einfach so beschäftigt, dass du vielleicht noch eine Stunde warten musst.
Miete deshalb dein Auto vorher!
Wir haben einen Artikel geschrieben, der beschreibt, und einen Artikel über Auto mieten in Japan, um dich noch besser auf den Weg zu helfen.
Mietpreise beginnen bei etwa 50 Euro pro Tag. Aber du musst dabei immer die Maut und das Benzin im Blick behalten. Alle Schnellstraßen sind Mautstraßen, aber Benzin kostet glücklicherweise nur 1 Euro pro Liter.
Fahrrad
Viellecht möchtest du vielleicht die Umgebung mit dem Fahrrad erkunden? Dann ist Fahrrad mieten noch eine Option. Es gibt auch verschiedene beliebte Fahrradrouten rund um Japan. Da fährst du entlang verschiedener interessanter Sehenswürdigkeiten mit Tempeln, Schreinen, Onsen und mehr.
Eine bekannte ist die Shimanami Kaido Fahrradroute.
Die Regeln für den Fahrradverkehr werden regelmäßig angepasst. Telefonieren beim Fahren, Regenschirm halten, Fahrgäste hinten drauf oder nebeneinander fahren ist verboten.
In Tokyo ist es nicht empfehlenswert, aber immer noch möglich, dein Fahrrad nicht abzuschließen. Bei vielen Fahrradparkplätzen siehst du das vielleicht.
Nimm das Risiko nicht leicht, und schließe dein Fahrrad immer ordentlich ab.
Ein Fahrrad kannst du pro Stunde mieten, meist aber pro Tageszeitraum oder Tag. Für einen Tag zahlst du etwa 1000-1500 Yen.
Wandern
Rechne damit, dass du viele Schritte machst. In Japan wirst du hauptsächlich öffentliche Verkehrsmittel nutzen, rechne also damit, dass du dort viel läufst. Du machst schnell Tausende Schritte pro Tag. Gute Wanderschuhe sind deshalb ein Muss. Das müssen natürlich keine „offiziellen Wanderschuhe“ sein, aber zumindest gute, stabile Schuhe mit ausreichend Dämpfung in der Sohle.
Pflaster kannst du in jedem Kombini oder in einer Drogerie kaufen. Wenn du viel läufst, ist es sogar ratsam, spezielle Wanderpflaster zu nehmen (diese sind nicht aus Stoff wie normale Pflaster bei uns). Diese klebst du schon vor dem Laufen auf, damit Socke oder Schuh nicht scheuern.
Willst du Schuhe in Japan kaufen, kannst du überall fündig werden, aber eine günstige Schuhhandlung ist ABC-Mart. Für spezialisierte Wanderschuhe besuche Outdoor-Läden wie Himaraya, Xebio Super Sports oder Sports Depo.
Straßenbahn
In Zentral-Tokyo gibt es noch nur 1 Straßenbahn, die täglich fährt: die Sakura Tram (Toden Arakawa Linie). In anderen Städten und Dörfern fahren noch einige Straßenbahnen, aber die meisten wurden durch Metro, Bus oder Zug ersetzt.
Du kannst hier auch einfach deine Pasmo oder Suica IC-Karte benutzen. Du lädst vorher Geld darauf und bezahlst beim Einsteigen mit der Karte.
Da es in Tokyo so wenige Straßenbahnen gibt, lohnt es sich definitiv, die Sakura Tram einmal zu nehmen. Lies mehr darüber in unserem Artikel: Sakura Tram Tokyo.
Eine Tageskarte kostet 400 Yen, eine Einzelfahrt 170 Yen.
Wasserbus
Als Beispiel nehmen wir Yokohama. Die Stadt liegt direkt unter Tokyo, am Wasser. Es gibt sogar eine Terminal für Kreuzfahrtschiffe. Aber die Stadt kennt auch eine einzigartige Wasserbus, einen Bus, der über die Straße fahren und gleichzeitig im Wasser fahren kann.
Dieser Bus ist natürlich mehr auf Touristen ausgerichtet und lässt dich die Umgebung auf einzigartige, spaßige Weise erkunden.
Eine Skyduck-Fahrt in Yokohama kostet schnell 3600 Yen und dauert etwa 50 Minuten.
Fähre (Boot)
Japan besteht aus unzähligen Inseln, und viele Städte liegen am oder beim Wasser. Deshalb gibt es auch eine Reihe von Fähren (Langstreckenfähren), die Inseln und Städte miteinander verbinden.
Einige bekannte Anbieter sind Shin Nihonkai Ferry, Taiheiyo Ferry, North Course, Ocean Trans, Miyazaki Car Ferry, Meimon Taiyo Ferry und Hankyu Ferry.
Diese transportieren Passagiere, Autos, Lkw und Container durch das ganze Land. Sie sind mit Schlafkabinen und Standardausstattung versehen. Manche haben auch ein oder mehrere Restaurants an Bord, einen Spielraum, Entspannungsräume und manchmal sogar ein öffentliches Bad.
Eine Fähre von Tokyo nach Sapporo (Hokkaido) kann locker 18 oder 19 Stunden dauern (inkl. Busfahrt von Tokyo nach Oarai), während das Autofahren non-stop 17 Stunden kosten würde. Ein Ticket nach Sapporo kostet etwa 19.000 Yen für die einfache Fahrt.
Kleinere (Fähren)Boote verkehren auch in Tokyo und Yokohama und bringen dich zum Beispiel von Asakusa nach Odaiba für 2.000 Yen pro Person.
Go-Karts
Jeder hat sie schon mal auf Fotos oder in Magazinen gesehen. Die kleinen Go-Karts, die durch Tokyo rasen, über das belebteste Kreuzung, Shibuya Crossing. Leider dürfen Fahrer sich seitens Nintendo nicht mehr als Mario verkleiden. Trotzdem bleibt es eine einzigartige Gelegenheit, die Stadt auf vier Rädern zu durchcrossen.
Rikscha
An bestimmten Orten in Japan ist es möglich, eine Rikscha-Fahrt zu machen. Eine Art Kutsche, vor der kein Pferd, sondern ein Japaner läuft. In Tokyo siehst du sie bei der Asakusa-Tempel, in Kyoto beim Bambuswald Arashiyama und in Nara im Nara-Park.
Eine Rikscha-Fahrt kann 10 Minuten dauern, aber auch eine Stunde. Beeindruckend, dass die Treter so viel Kondition haben, denn auch im Sommer laufen sie durch die snikhete Stadt.
Eine Rikscha-Fahrt kostet schnell 3000 Yen und kann bis zu 10.000 Yen für eine halbe Stunde gehen.
Marco Logmans ist ein leidenschaftlicher Japan-Experte, der vor 20 Jahren zum ersten Mal Japan besuchte und dort sieben Jahre lebte und arbeitete. Mit viel Liebe für Japan teilt Marco gerne seine Erfahrungen und Eindrücke in seinen Artikeln.